Le concept SP de Mazda ressemble à un renouveau moderne de la RX-7 – autojournal.net

La voiture est dotée d’un capot extrêmement bas que seul un moteur rotatif peut permettre ; il ne manque que des phares escamotables. En fait, l’ensemble de la voiture ne mesure que 45,3 pouces, soit près de trois pouces de moins que la RX-7. Elle reprend même la forme arrondie des portes de la RX-7, qui se soulèvent légèrement, à la manière d’une Aston Martin. Ces portes s’ouvrent pour révéler un habitacle assez simple, avec un petit écran d’infodivertissement, un écran de jauge et quelques interrupteurs sur la console centrale.

« Mazda proposera toujours des véhicules qui rappelleront aux gens que les voitures sont un pur plaisir et un élément indispensable de leur vie. En tant qu’entreprise passionnée de voitures qui produit en masse une expérience de mobilité inspirante, nous nous engageons à façonner l’avenir avec nos partenaires partageant le même objectif, ainsi qu’avec nos fans, là où tout le monde peut dire avec fierté « nous aimons les voitures ». Avec une telle volonté, Mazda s’engage à enrichir la vie en mouvement de ceux que nous servons ».

Si Mazda ne met pas cette voiture en production, ce serait un crime contre la communauté des passionnés d’automobile. C’est le grand frère que la Mazda MX-5 Miata mérite depuis que la RX-8 a quitté la production il y a plus de dix ans.