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Nous sommes à l'aube de la révélation le 28 mai de la Porsche 992.2 2025, marquant le début de la première itération électrifiée de l'emblématique 911. Alors que la version mise à jour de la génération 992, introduite en 2018, ne subira pas de transformations externes radicales. , l'incorporation d'un moteur six cylindres à plat à assistance hybride insufflera une nouvelle vie à certains modèles, comme la séduisante 911 Hybrid.
Bien que Porsche n'ait pas explicitement confirmé que le récent temps au tour du Nürburgring de 7:16.9, réalisé avec l'ensemble de spoilers Aerokit en option, appartenait à la nouvelle GTS, leur annonce l'a subtilement reconnu. Cette révélation, ainsi qu'un aperçu de l'insigne « GTS » ornant l'appui-tête du siège baquet en carbone sur les photos teaser, signale la différenciation du modèle 911 de milieu de gamme à travers des éléments de conception distinctifs, notamment un pare-chocs avant unique avec des lamelles verticales et un système sport standard. système d'échappement.
Selon les informations du célèbre journaliste allemand Georg Kacher publiées dans Car and Driver, les modèles Carrera et Carrera S devraient recevoir des augmentations de puissance conservatrices d'environ 11 ch chacune, grâce à des améliorations de réglage conventionnelles, plutôt qu'à la technologie hybride sophistiquée prévue pour la variante GTS. .
Les rumeurs suggèrent que la GTS pourrait faire ses adieux à son moteur six cylindres de 3,0 litres de 473 ch existant au profit d'un nouveau groupe motopropulseur hybride de 3,6 litres, développé en collaboration avec Rimac, produisant potentiellement plus de 500 ch au total. Bien que les détails concernant le système hybride restent confidentiels, le récent lancement par BorgWarner du système eTurbo, capable d'atténuer le décalage du turbo et d'incorporer une fonctionnalité hybride, laisse entrevoir les prouesses technologiques sous le capot.
Malgré les améliorations apportées à l'électrification, aucun des nouveaux modèles 911 ne devrait offrir des capacités rechargeables, avec une autonomie limitée en mode électrique uniquement. L'objectif de Porsche réside dans l'utilisation de la technologie hybride pour améliorer les performances et réduire les émissions, promettant une expérience de conduite plus réactive.
Alors que Porsche se prépare pour le 60e anniversaire de la 911, la gamme de modèles s'élargira progressivement pour inclure diverses itérations, préservant ainsi son illustre héritage tout en intégrant les avancées modernes. Les débuts de la Porsche 911 2025 seront diffusés dans le monde entier sur la chaîne YouTube de Porsche, promettant un aperçu passionnant de l'avenir de l'excellence automobile.
