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Brief de plongée
General Motors a annoncé le lancement de ses premiers produits de recharge de véhicule à domicile (V2H) par l’intermédiaire de sa nouvelle filiale, GM Energy. Cette offre, dévoilée dans un communiqué la semaine dernière, est désormais accessible aux clients résidentiels.
Le pack de recharge V2H de GM Energy comprend du matériel essentiel qui facilite le transfert d’énergie entre un véhicule électrique GM compatible basé sur Ultium et une maison correctement équipée. Le Chevrolet Silverado EV First Edition 2024 est le premier véhicule à prendre en charge cette technologie de recharge bidirectionnelle. GM prévoit d’étendre les capacités V2H à d’autres modèles basés sur Ultium d’ici l’année modèle 2026.
Aperçu de la plongée
GM et d’autres constructeurs automobiles s’efforcent d’utiliser l’énergie stockée dans les batteries des véhicules électriques (VE) pour alimenter les maisons pendant les pannes ou les périodes de pointe, lorsque les coûts énergétiques sont généralement plus élevés. Par exemple, le kit d’activation Ultium Home V2H de GM comprend un onduleur, un hub domestique et une batterie de démarrage sombre, capable de fournir 9,6 kilowatts de puissance de décharge du véhicule.
Les produits de recharge V2H de GM Energy seront disponibles dans différents forfaits, permettant aux clients résidentiels de sélectionner le forfait qui répond le mieux à leurs besoins. Les services d’installation seront fournis par le partenaire de GM Energy, Qmerit, qui aidera également à obtenir les permis nécessaires et à connecter le système à l’infrastructure des services publics locaux.
Les clients peuvent accéder aux produits de GM Energy via les applications compagnons du constructeur automobile et la plate-forme logicielle GM Energy Cloud, qui permet une gestion efficace du transfert d’énergie entre leur véhicule électrique GM et leur domicile.
Après la première édition du Silverado EV 2024, GM a l’intention d’introduire des capacités V2H pour les camionnettes électriques GMC Sierra, Equinox, Blazer, Cadillac Lyriq et le prochain Escalade IQ.
« Avec l’introduction de ces nouvelles offres, il n’a jamais été aussi simple pour nos clients d’accéder aux avantages étendus d’un écosystème holistique de véhicules électriques, contribuant à atténuer les impacts des pannes de courant et leur permettant de compenser certains coûts énergétiques au fil du temps », a déclaré Wade. Sheffer, vice-président de GM Energy, dans le communiqué de presse.
Ford propose également une solution de recharge V2H similaire pour le F-150 Lightning électrique, ce qui nécessite l’achat de la Charge Station Pro de Ford ainsi que du système d’intégration domestique du constructeur automobile pour permettre une recharge bidirectionnelle. Selon Ford, le F-150 Lightning, équipé d’une batterie à autonomie étendue plus grande, peut alimenter une maison moyenne jusqu’à trois jours.
En décembre, Volkswagen a annoncé le lancement d’un programme pilote de véhicule à domicile en Suède en partenariat avec HagerEnergy GmbH, se positionnant comme l’un des premiers à proposer une solution de recharge bidirectionnelle basée sur la norme du système de recharge combiné utilisée par les véhicules électriques en Europe.
GM Energy devrait lancer des produits résidentiels supplémentaires plus tard cette année, notamment des solutions de stockage d’énergie stationnaire et d’intégration solaire. La société a créé un site Web pour aider les clients à en savoir plus sur la technologie de recharge bidirectionnelle V2H, à se connecter avec des spécialistes produits et à répondre à toute demande de renseignements.
