Electrify America ajoute l’accès aux superchargeurs Tesla

Electrify America devient la dernière entreprise de recharge de véhicules électriques à adopter les connecteurs NACS (National American Charging Standard) de Tesla. Cette nouvelle intervient après que des constructeurs automobiles tels que Ford, General Motors, Rivian, Polestar et Volvo ont annoncé leur intention d’installer des prises NACS dans leurs futurs véhicules électriques, et que ChargePoint a annoncé qu’il ajouterait des connecteurs NACS à ses stations de recharge. La décision d’Electrify America confirme effectivement que l’industrie s’oriente vers la reconnaissance du connecteur NACS en tant que norme industrielle, car l’entreprise possède le plus grand réseau de recharge de VE en dehors du réseau Supercharger de Tesla.

La société de recharge Electrify, filiale de Volkswagen, a annoncé son intention d’intégrer les connecteurs NACS dans les stations de recharge existantes et futures d’ici à 2025. Contrairement à la plupart des constructeurs automobiles, Electrify America continuera à installer des connecteurs CCS (Combined Charging System) sur ses stations de recharge, offrant ainsi aux propriétaires de VE ses deux options de choix. Vous pouvez charger votre véhicule sans utiliser d’adaptateur.

« Depuis notre création, nous nous sommes engagés à construire un réseau de recharge complet, ouvert et ultra-rapide afin d’accélérer l’adoption des véhicules électriques », a déclaré Robert G. Barosa, président-directeur général d’Electrify America. « Nous sommes impatients de continuer à soutenir les normes industrielles qui augmentent l’interopérabilité des véhicules et rationalisent la recharge publique.

Electrify America dispose actuellement d’environ 850 stations de recharge et de 4 000 chargeurs individuels aux États-Unis et au Canada. L’ajout de connecteurs NACS à toutes ces stations de recharge devrait alléger la charge. Le réseau Supercharger de Tesla devrait être encore plus sollicité, car les VE de cinq autres constructeurs automobiles pourront être rechargés dans les stations de recharge.

L’adoption du connecteur NACS par Electrify America promet de faire du connecteur CCS la norme du secteur. Les constructeurs automobiles autres que Tesla prévoient également d’équiper leurs futurs véhicules électriques de connecteurs NACS et de proposer des adaptateurs permettant aux propriétaires de se recharger avec ses prises CCS. Le connecteur CCS est obsolète Il ne pense pas qu’il sera obsolète comme le connecteur CHAdeMO. Nissan continue à l’utiliser dans la LeafMais compte tenu de toutes les nouvelles récentes concernant le connecteur NACS de Tesla, il semble peu probable que la prise CCS devienne la norme de l’industrie.

Maintenant que nous avons électrifié l’Amérique, ChargePoint est officiellement annoncé La société affirme que ses stations de recharge seront équipées de connecteurs NACS, mais à l’avenir, d’autres constructeurs automobiles annonceront l’intégration des systèmes de recharge de Tesla dans leurs VE, ou au moins l’utilisation de ports NACS. Je ne peux qu’imaginer qu’ils sortiront un adaptateur qui peut être chargé par .

sauce : electrify america

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