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Dans la course à la recherche de carburants plus propres, le secteur des transports lourds est cruellement à la traîne, car les batteries ne sont tout simplement pas assez puissantes pour alimenter les camions et les navires. De nouvelles technologies et de nouvelles entreprises s’efforcent de convertir l’ammoniac en hydrogène pour alimenter les tracteurs, les camions et même les navires.
L’industrie des poids lourds représente à elle seule près d’un quart des émissions de gaz à effet de serre provenant des transports. Selon l’Organisation maritime internationale, les émissions des navires ont augmenté de près de 10 % entre 2012 et 2018. Les navires émettent environ 1 milliard de tonnes de dioxyde de carbone chaque année, soit à peu près l’équivalent des émissions annuelles de carbone du Texas et de la Californie réunis.
C’est pourquoi des entreprises comme Man Energy Solutions, Wartsila et la startup Amogy, basée à Brooklyn, travaillent sur des alternatives à base d’ammoniac.
« Notre technologie exclusive nous permet de convertir efficacement et effectivement l’ammoniac en hydrogène, de sorte que nous pouvons utiliser ce processus à bord d’un véhicule pour produire de l’hydrogène, puis utiliser l’hydrogène produit pour alimenter une pile à combustible. Vous pouvez déplacer le véhicule en appuyant dessus. » Wu Sung-Hung
Cette technologie permet à la voiture de fractionner (ou séparer) l’ammoniac en hydrogène, qui est ensuite introduit dans une pile à combustible pour alimenter le véhicule. La densité énergétique de l’ammoniac liquide est environ trois fois supérieure à celle de l’hydrogène comprimé.
Amogy vient de tester cette technologie sur un semi-remorque et est déjà John Deere tracteurs et drones. L’étape suivante pour une navigation propre, ce sont les remorqueurs.
» Nous avons de nombreux partenariats avec des acteurs de l’industrie du transport maritime et de l’industrie lourde. C’est la clé pour pénétrer le
L’un des investisseurs d’Amogy, Saudi Aramco, le plus grand producteur de pétrole au monde, considère que l’ammoniac fait partie de l’avenir.
Le directeur de la technologie de Saudi Aramco, Ahmad Al Kowaita, a déclaré :
« Il s’agira d’un marché en croissance dans un monde sous contrainte carbone. Ces produits auront plus de valeur et le marché et la demande pour ces produits vont augmenter. Nous pensons donc que c’est très positif du point de vue des actionnaires », a-t-il déclaré. Ajouté.
En plus de Saudi Aramco, Amogy AmazonClimate Pledge Fund, AP Ventures, SK Innovation, DCVC. La startup a levé 70 millions de dollars à ce jour.
La productrice de CNBC Lisa Rizzolo a contribué à cet article.
