Le Galaxy L7 PHEV de Geely sera commercialisé le 31 mai – Autobala.com

Shanghai (Gasgoo)- Geely a annoncé aujourd’hui que le Geely Galaxy L7, le premier modèle électrique hybride rechargeable (PHEV) de la série Galaxy new energy vehicle (NEV), sera lancé le 31 mai.

Premier modèle produit en série de la série Galaxy de Geely, le Galaxy L7 a attiré beaucoup d’attention depuis son lancement. Les précommandes sont disponibles depuis février de cette année, et le 24 avril, il a été officiellement expédié de la ligne de production à la base de fabrication de Geely Automobile à Baoji. Selon les données officielles, les précommandes à l’aveugle pour le nouveau modèle ont déjà dépassé les 10 000 unités. Outre le Galaxy L7, Geely prévoit de lancer six autres nouveaux produits au cours des deux prochaines années.

Geely Galaxy L7 ; Crédit photo : Geely

Aux yeux des initiés de l’industrie, le Galaxy L7 est considéré comme le catalyseur d’une nouvelle étape de la transformation de Geely en matière d’électrification. En 2022, les ventes totales de véhicules de Geely Automobile ont atteint 1 432 900 unités, mais les ventes de véhicules à énergie nouvelle sont restées à 328 700 unités, représentant 23 % des ventes totales. Cette performance est inférieure à celle de ses pairs tels que BYD et GAC Group.

Geely a fixé un objectif de ventes de plus de 1,65 million d’unités en 2023, et les ventes de véhicules à énergie nouvelle doubleront par rapport à 2022 pour atteindre plus de 650 000 unités.

Positionné comme un SUV compact basé sur l’architecture e-CMA, le Galaxy L7 fait ses débuts avec trois technologies électriques intelligentes : le système de sécurité de la batterie Aegis, le moteur hybride exclusif NordThor (NordThor 8848) et le tout nouveau Galaxy. No OS. Il vise le marché dans la fourchette de prix de 150 000 à 200 000 yuans.

En tant que modèle PHEV, le Galaxy L7 est équipé d’un moteur 4 cylindres de 1,5 litre qui produit une puissance maximale de 163 chevaux. Il est associé au système d’entraînement électrique à fréquence variable NordThor 3DHT de nouvelle génération. Dans les conditions du test CLTC, ce véhicule atteint une accélération de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes et une autonomie totale de 1 370 km.