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Stellantis est en train de « réinventer et reconstruire complètement » ses systèmes logiciels, en se concentrant sur les expériences que veulent les clients. Car « actuellement, il y a trop de frictions entre les clients et la technologie automobile ».
« Les logiciels nous permettent de dépasser les attentes et de rendre le statu quo obsolète », a déclaré Tavares. « Nous devons créer des innovations qui répondent aux aspirations humaines ».
Le cockpit de synthèse incarne l’objectif de Stellantis de présenter une technologie utile. Il utilise ses trois prochaines plateformes technologiques Stellantis : STLA Smart Cockpit, STLA Brain et STLA AutoDrive.
Yves Bonne-font, directeur des logiciels de Stellantis, a déclaré que le CES regorgeait d’excellentes idées individuelles, mais que les conducteurs pouvaient être submergés par des fonctionnalités qu’il faut du temps pour maîtriser. Je craignais qu’il y ait
Yves Bonnefont a déclaré que la mission de simplification de Stellantis n’est pas facile, c’est pourquoi la société fait un effort concerté pour comprendre les consommateurs et obtenir leurs commentaires dès le début du développement.
https://www.autonews.com/mobility-report/chrysler-deploy-stellantis-next-generation-cockpit-technology Chrysler présente la technologie de cockpit Stellantis de nouvelle génération.
