Hyundai conclut un accord sur les batteries aux Etats-Unis et augmente ses bénéfices au premier trimestre – Autobala.com

Hyundai annonce un bénéfice net de 3,3 trillions de wons (2,47 milliards de dollars) pour la période janvier-mars, grâce à l’atténuation de la pénurie mondiale de puces et à l’augmentation de la production automobile due à une demande à forte marge. Fait. Les crossovers sont encore forts.

Les ventes ont augmenté de 25 % pour atteindre 37,8 billions de KRW, et la marge bénéficiaire brute du constructeur s’est élevée à 20,4 %, soit plus que les 18,2 % exigés par le marché.La marge d’exploitation a atteint 9,5 %

Hyundai a déclaré que les fortes ventes étaient largement dues à l’amélioration de la production en raison de la stabilité de l’approvisionnement en puces et en composants à l’échelle mondiale. Il a ajouté qu’il y avait « des facteurs externes persistants tels que la hausse de l’inflation et les fluctuations des coûts des matières premières et des taux d’intérêt en raison de problèmes géopolitiques. »

Les ventes au détail mondiales de Hyundai ont augmenté de 3,6 % au premier trimestre. Les ventes en Europe ont augmenté de 1,5% et en Amérique du Nord de 13%. En Chine, elles ont chuté de 8 %. La Russie, où Hyundai possède une usine à Saint-Pétersbourg, a enregistré une baisse de 72%.

La pénurie mondiale de puces qui affecte les constructeurs automobiles depuis fin 2020 n’est pas « complètement réglée », mais les usines de Hyundai fonctionnent à 100 % comme prévu depuis avril, selon Kang, le vice-président de Hyundai. Le vice-président Hyun Seo a déclaré lors d’une conférence téléphonique.

« Nous ne pensons pas que la pénurie de puces ait atteint un niveau tel qu’elle affectera notre production », a-t-il déclaré.

L’analyste d’Eugene Investment & Securities, Lee Jae-il, a déclaré : « Outre la forte demande d’automobiles, les coûts des matières premières sont restés stables depuis la fin de l’année dernière, ce qui a contribué à l’amélioration de la rentabilité de Hyundai. ‘ a déclaré.

Hyundai et Kia sont compétitifs aux États-Unis grâce à leurs prix et à des taux de change favorables, a-t-il ajouté.

Seo Gang Hyun, directeur du département planification et finances de Hyundai, a déclaré que les SUV à moteur conventionnel et les véhicules de luxe Genesis représentaient toujours la majeure partie des ventes de l’entreprise aux États-Unis.

« L’impact de la loi sur le contrôle de l’inflation ne sera donc pas aussi important que vous le pensez », a-t-il déclaré aux analystes lors de la conférence téléphonique sur les résultats, après avoir été interrogé sur le sujet.

Hyundai et Kia Motors prévoient mardi d’investir un montant combiné de 1 500 milliards de KRW pour acquérir davantage de participations dans la société de mobilité autonome 42dot afin de maintenir le contrôle et de stimuler la compétitivité de leurs entreprises. a déclaré qu’il y a.