2024 GMC Canyon, VW Golf en tête des nouvelles critiques automobiles de la semaine

Cette semaine, nous avons examiné les changements de modèles pour les camionnettes de taille moyenne, revisité quelques favoris, dont la Volkswagen GTI, et expliqué pourquoi les sièges arrière des monospaces ne sont pas aussi sûrs qu’ils pourraient l’être, d’après l’IIHS.

Voici ce qui nous a émus.

GMC Canyon 2024 : essai

Le GMC Canyon 2024 est un pick-up de taille moyenne attrayant, bien que ses résultats aux crash-tests ne se soient pas améliorés.

2024 Volkswagen Golf

Les Golf GTI et Golf R à hayon sont agréables à conduire et très pratiques. Nous leur attribuons une note de 6,5 sur 10 en raison de leur utilité, de leur raffinement et de leur dynamisme.

2024 Genesis GV80 Critique

Le 2024 Genesis GV80 présente un design svelte et des détails élégants qui ne parviennent pas à dissimuler son poids important.

2024 Nissan Frontier : essai

Il n’a peut-être pas de technologie hybride ou turbo, mais le Nissan Frontier, qui a fait ses preuves, demeure un choix solide de camionnette intermédiaire.

2024 Nissan Titan en bref

Le puissant V8, l’intérieur médiocre et le style maladroit de cette grande camionnette lui valent une note de 5 sur 10.

Essai : Le SUV à trois rangées Mazda CX-90 de 2024 nourrit les ambitions de la marque

Le Mazda CX-90 2024 étend la marque sur le territoire de Volvo et Lincoln, avec quelques succès et quelques échecs.

Nouveautés 2024 : Genesis

La marque de luxe de Hyundai est essentiellement reprise avec une augmentation de prix d’au moins 1 000 dollars sur la plupart des modèles et un hotspot wifi de série, mais de grandes choses sont à venir pour 2025.

Les monospaces ne protègent pas suffisamment les passagers arrière : IIHS

Selon l’IIHS, les Chrysler Pacifica, Kia Carnival, Toyota Sienna et Honda Odyssey n’ont pas satisfait aux normes des crash-tests en matière de sécurité des passagers arrière.