La Ford Mustang Dark Horse R dévoilée, sera le fer de lance de la nouvelle série IMSA à marque unique

Les autres points forts comprennent des crochets de remorquage à l’avant et à l’arrière, des points de levage renforcés, des arceaux d’arrimage sous la carrosserie pour faciliter le transport, un siège de course Recaro approuvé par la FIA, un volant Sparco à déverrouillage rapide, un harnais de course Sparco FIA, et un système d’extinction d’incendie Sparco FIA. Safecraft fournit les filets de sécurité FIA, tandis que MoTeC fabrique le système d’affichage et d’enregistrement des données. Une pile à combustible est également incluse. Un arceau de sécurité, des amortisseurs Multimatic DSSV, des plaques de carrossage avant réglables, des barres antiroulis réglables et des soudures supplémentaires ont rigidifié le châssis, et l’ensemble est complété par des roues avant de 19×10,5 pouces et des roues arrière de 19×11 pouces de Ford Performance Parts R1, toutes enveloppées de pneus Michelin slick spécialement développés pour le Mustang Challenge (vendus séparément). L’ensemble est fixé par des goujons de roue MSI et des écrous de roue ouverts.

Combien tout cela coûte-t-il ? Pas moins de 145 000 dollars. Les livraisons commenceront dans le courant de l’année.